在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風阻。后視鏡依然為分體式設計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護方面,能夠幫助用戶降低成本。我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。
駕駛室側面設計也是如之前的車型一樣,沒有發(fā)生其它的變化,兩側有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標識,也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設計,這對提升內部空間有一定幫助。打開車門,可以看到實拍車的駕駛室設計也同樣是采用了家族化設計,這套設計風格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內飾看得久了,就有些視覺疲勞了。
??蛋l(fā)動機采用模塊化、輕量化設計,零件數(shù)量減少40%,可靠性更高,ISF3.8L發(fā)動機曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄,成為輕型柴油機市場中的“大神級”長跑。同時,??蹬c歐馬可整車一起,通過嚴苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗,實現(xiàn)2000米以下不降功率,5200米以下可順利運行,環(huán)境溫度-40oC順利啟動、50oC行駛正常,并通過累計160萬公里的綜合路況可靠性驗證,整車可靠性提升50%,為冷鏈用戶帶來靠譜體驗。
您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |